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全力打造正陽路“多杆合一”示範段

發布時間:2019-04-01 09:16     瀏覽次數:    新聞來源:www.funkdvoid.com

道路是一個城市的“血脈”,交通標識標牌和交通指示係統就是道路無聲的語言,道路指示牌簡潔、清晰、美觀是城市行人、車輛高效流動的保障。

  針對城區道路交通標誌、智能交通設備、路燈等杆件林立,有礙美觀,浪費資源等問題,城陽區結合道路提升改造工程,在正陽路打造多杆合一示範段。

  他們是怎麽做滴呢

  1

  提前製定設計原則,做到科學合理。相對而言,城市道路上由於交通管理複雜、交通標誌設置類型和數量較多,交通標誌共杆的需求更為強烈。但是標誌共杆也不是越多越好,由於駕駛員在高速狀態下視覺辨識空間信息有一個極限,一般在瞬間同時辨識多個辨識多個標誌會感到困難。當標誌並設以後,對駕駛員在瞬間的辨識增加了負擔,如果信息超負荷,必然使得有些標誌不能發揮作用。因此交通標誌共杆,同一根杆上一般最多不應超過四種,並且應按警告、禁令、指示的順序,先上後下、先左後右進行排列。

  提前製定設計原則,做到科學合理。

  城市道路上由於交通管理複雜、交通標誌設置類型和數量較多,交通標誌共杆的需求更為強烈。但是標誌共杆也不是越多越好,由於駕駛員在高速狀態下視覺辨識空間信息有一個極限,一般在瞬間同時辨識多個辨識多個標誌會感到困難。當標誌並設以後,對駕駛員在瞬間的辨識增加了負擔,如果信息超負荷,必然使得有些標誌不能發揮作用。因此交通標誌共杆,同一根杆上一般最多不應超過四種,並且應按警告、禁令、指示的順序,先上後下、先左後右進行排列。

  

  2

  打造正陽路示範段,做到精細管理。

  城陽區在正陽路(靖城路-G204)維修工程中結合《青島市城市道路杆件及箱體整合技術導則試行》,對沿路各杆件實施“多杆合一”新模式,減少交通杆等40支,預計10月前可完成正陽路“多杆合一”工作,下一步將在城區其它道路修建工程中逐步推行。

  

  3

  美化城區道路環境,成效明顯。

  “多杆合一是一種管理各類市政杆件的創新模式,即整合路燈杆、交通信號杆、交通標識牌等市政資源。本次城陽區正陽路(靖城路-G204)“多杆合一”改造主要是指路牌、抓拍攝像、分車道牌、交通信號燈、智能監控與路燈多杆合一。經改造後,正陽路(靖城路-G204)由以往的多杆林立轉變為一杆多用,減少了路口杆件數量,推進道路空間科學、有序使用,有效提升了道路設施精細化管理水平。

  正陽路多杆合一前

  

  

正陽路多杆合一後

  


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