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“多杆合一”:《濟南市城市道路杆件與標識係統整合技術導則》印

發布時間:2020-02-21 09:10     瀏覽次數:    新聞來源:www.funkdvoid.com

路燈杆、信號燈杆、監控杆、標誌標牌杆、公共設施指示牌杆……在城市道路上經常可以看到的各種各樣的杆件、線路,不僅功能單一、資源浪費,還存在管理分散、影響市容環境等問題。但今後在濟南,這些分布無序、類型繁冗的杆件將逐漸消失在人們的視線中。

記者從濟南市住房城鄉建設局了解到,由該局編製的《濟南市城市道路杆件與標識係統整合技術導則》(以下簡稱《導則》)已於近日正式印發,隨之而來的三條樣板路改造和三年整治行動也將於明年陸續啟動。今後在濟南,通信杆、信號杆、路名牌杆、電線杆……將統一收進“升級版”綜合杆中,城市道路整體形象將變得更加清爽、簡約。

通信杆、監控杆、路燈杆多杆合一,平均合杆率至少四成

“目前,道路上架設的杆件主要包括路燈杆、交通標誌杆、智能交通杆、監控杆、路名牌杆、公共設施指示牌杆、電車杆、通信杆等。這些設施大都是獨立成杆,部分路口區域杆體過於密集,且設置不合理,影響行人通行。”濟南市住房城鄉建設局相關負責人告訴記者,此次印發的《導則》,正是工作人員對繞城高速以內的429條主、次幹道及道路空間範圍內杆件標識進行現場實地踏勘,了解合杆建設需求並借鑒國內外其他城市先進經驗後,總結出的一套整體設計解決方案。

《導則》明確,杆件整合應按照“減少、減色、減小”的原則進行集約化設置,以路燈杆與交通設施杆為搭載主體,減少設置獨立杆。其中,路口區域的杆件宜按照交通設施杆件的點位控製,將各類杆件設施整合至交通設施杆;路段區域宜按照路燈杆的點位控製,將各類杆件設施整合至路燈杆。

整合後的綜合杆將具備哪些功能?據介紹,綜合杆主要分為五類,其中三類為交通杆件,根據不同路口主要搭載設備分別為機動車信號燈、電子警察和視頻監控、指路標誌牌和合並式車道行駛方向標誌牌等,杆體和挑臂預留接口可搭載照明、路名牌、公共設施指示牌、監控、車道行駛方向標誌牌等設施;另外兩類為路燈杆件,主要搭載禁令組合標誌、交叉口告知標誌Ⅲ類、路名牌、公共設施指示牌、監控、環境監測和通信設備等。

“一般來說,需要安裝電警的大路口要同時設置交通和路燈兩種綜合杆,而像國際金融城片區裏一些小路口隻需一根杆件就能解決所有的需求,平均的合杆率至少能達到四成。”濟南市住房城鄉建設局工作人員表示,搭載多部門、多類型設備設施,將路燈、指示牌、紅綠燈、監控探頭等杆件集成整合的城市道路綜合杆,是道路附屬設施集成化布設的載體,為城市道路集約化管理和智慧化服務提供了良好的解決方案。

遵循“合、簡、隱”原則,全麵提升城市道路美感

更值得一提的是,濟南市在杆件整治導則的編製中,充分考慮了與城市特色風貌相結合的問題,按照“合、簡、隱”的原則提升道路整體美感。

“‘合’就是多杆合一,‘簡’意味著簡潔美觀,‘隱’則表示要隱於環境。”濟南市住房城鄉建設局相關負責人表示,《導則》編製過程中在杆件顏色選擇上下足了功夫,一方麵,綜合杆的主色調統一選用能最大限度與周邊環境融合的淺灰色(RAL:7047 C:0 M:0 Y:0 K:18),另一方麵,道路指引等標牌顏色統一為綠色和藍色,並且盡量小型化、減量化,最終達到標牌醒目易見,杆件與周圍景觀保持協調一致的效果,在繼續為行人提供便利的同時,也提升了道路的整體美感度。

“不僅僅是杆件,路邊的各種箱體也要逐步被減量,甚至遷移到近旁的綠化帶裏。”濟南市住房城鄉建設局相關負責人告訴記者,按照《導則》要求,妨礙行人通行且影響城市景觀的大型配電、變電設施、交通及通信箱應遷移至道路規劃紅線以外綠化帶或其他不影響行人通行和城市景觀的區域,保證至少2米寬的人行道,有條件的應進行下地敷設。“這樣一來,城市的視野變通透了,城市道路也讓行人感到更舒適、宜人、有溫度和內涵。”

此外,為配合濟南“大強美富通”現代化國際大都市建設,《導則》還提出將對路牌、導向牌統一加注中英文對照,以加快城市道路邁向國際化的步伐。

三條樣板路先行試點,2022年完成三年整治工作

據了解,目前濟南市已經確定經十路、旅遊路、緯二路為道路杆件標識整治的樣板路,明年正式啟動整治工作。

“每根杆件矗立在哪個點位,掛哪些設施,都要經過嚴謹設計的,做到‘一路一方案,一杆一方案’。”參與導則製定的技術專家告訴記者,以經七緯二路口為例,目前這一個路口就有至少22根杆件,路口人燈杆就有8根,另外還有監控杆、分道杆、電警杆、路燈杆、禁令組合標誌杆等多種杆件,整合後很多杆件都可以合並了,路口交通杆件與路燈可以合並成綜合杆,路口人燈杆可以減半,分道標誌杆與電警杆合並,車燈杆改為單懸臂放置於機非分隔帶內,指路標誌杆與路燈合杆,取消路口監控杆。“這樣一來,合杆率至少能達到四成。整個路口也顯得清爽了許多。”

此外記者了解到,在三條樣板路實施道路杆件與標識係統整治的同時,濟南市三年整治行動也將隨之開展起來,各縣區將按照此次印發的技術導則標準要求,對轄區內的主次幹道和支路進行整治提升。

可以預見的是,隨著全市道路杆件與標識係統整合工作的深入開展,濟南的城市精細化管理將邁上一個新的台階,清除過剩雜亂的杆件,不僅擦靚了城市沿街路麵,也還給了市民和遊客一個顏值更高的泉城。


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